Az inverterek osztályozása

A forrás jellegének megfelelően

Aktív inverter: Ez egy olyan inverter, amely az áramkörben lévő áramot az AC oldalon lévő hálózathoz köti anélkül, hogy közvetlenül a terheléshez csatlakozna.

Passzív inverter: Olyan inverter, amely közvetlenül köti össze az áramkörben lévő áramot a terheléssel anélkül, hogy a váltóáramú oldalon csatlakozna a hálózathoz (vagyis az egyenáramot egy bizonyos frekvenciára vagy állítható frekvenciájú váltakozó áramú tápellátásra fordítja a terhelésre).

Rács típusa szerint

Hálózaton kívüli inverterre és hálózatra csatlakoztatott inverterre osztva.

Topológia szerint

Kétszintű inverterre, háromszintű inverterre, többszintű inverterre osztva.

2. Több sorozat

Nagy teljesítményű inverterekre, közepes teljesítményű inverterekre és kis teljesítményű inverterekre osztva.

Közös típus

1. Kis és közepes teljesítmény

A kis és közepes teljesítményű inverteres tápegység az egyik fontos láncszem a háztartási független AC fotovoltaikus rendszerben. Megbízhatósága és hatékonysága létfontosságú a fotovoltaikus rendszerek népszerűsítése, a hatékony energiafelhasználás és a rendszerköltségek csökkentése szempontjából. Ezért a különböző országok fotovoltaikus szakértői keményen dolgoznak egy háztartási használatra alkalmas inverteres tápegység kifejlesztésén, hogy elősegítsék az ipar jobb és gyorsabb fejlődését.

2. Több sorozat

A több sorozatú inverternek számos előnye van, ha elektromos járművekre alkalmazzák. A soros felépítésű kimeneti feszültségvektor típusok jelentősen megnövekednek, ami növeli a vezérlés rugalmasságát és javítja a szabályozás pontosságát; egyúttal csökkenti a motor nullaponti feszültségének ingadozását. Az inverter bypass funkciója javíthatja a töltés és a regeneratív fékvezérlés rugalmasságát.

Mivel az emberek egyre jobban aggódnak a városi környezet miatt, az elektromos járművek fejlesztése ritka lehetőség volt. A városi közlekedésben az elektromos autóbuszok nagy kapacitásuk és nagy átfogó előnyeik miatt fejlesztési prioritássá váltak. A legtöbb elektromos busz háromfázisú váltakozó áramú motort használ. A nagy motorteljesítmény miatt a háromfázisú inverter alkatrészeinek nagy feszültséget és nagy áramterhelést kell ellenállniuk. A magasabb dv/dt komolyabbá teszi az elektromágneses sugárzást, és jó hőelvezetést igényel.

A nagy teljesítményű, többsoros felépítésű inverter csökkenti egyetlen eszköz feszültségfeszültségét és csökkenti az eszközzel szemben támasztott követelményeket; csökkenti a dv/dt értéket, csökkenti az elektromágneses sugárzást, és nagymértékben csökkenti a készülék melegedését; a kimenet miatt A szinttípusok nőnek, és a szabályozási teljesítmény is jobb.

A több sorozatú inverter alkalmas nagy teljesítményű elektromos járművek hajtásrendszeréhez. Több sorba kapcsolt szerkezet alkalmazása csökkentheti a több akkumulátor sorba kapcsolásának kockázatát, csökkentheti a készülék kapcsolási feszültségét és az elektromágneses sugárzást. De a szükséges akkumulátorok száma a kétszeresére nőtt.

A többszörös soros felépítésű kimeneti feszültségvektor típusok nagymértékben megnövekedtek, ezáltal nőtt a vezérlés rugalmassága és javult a vezérlés pontossága; egyúttal csökkenti a motor nullaponti feszültségének ingadozását. Az egyes akkumulátorok teljesítményének egyensúlyának fenntartása érdekében gondoskodni kell arról, hogy az akkumulátor kisülési ideje egyenletes legyen működés közben. A bypass módon keresztül rugalmasan tölthető az akkumulátorcsomag, és szabályozható a regeneratív fékezés nyomatéka is.